項目簡介
項目以國家工業(yè)強基等重點項目為支撐，聯(lián)合四川大學(xué)、西南交通大學(xué)組成產(chǎn)學(xué)研用團(tuán)隊，歷時十余年，攻克了涂層正向設(shè)計、考核驗證、工程制備等難題。成果已應(yīng)用于200余臺高參數(shù)汽輪機(jī)等多類產(chǎn)品，打破了國外技術(shù)壟斷和封鎖，攻克了多個能源裝備領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)難題，助力實現(xiàn)國家能源電力裝備的自主可控。
創(chuàng)新成果
探明了核心部件基體/涂層材料界面相容性適配機(jī)理，構(gòu)建了寬溫長壽命耐磨涂層材料成分配方體系。2.提出了耐磨涂層多因素摩擦學(xué)性能加速考核評價方法。3.研發(fā)了復(fù)雜異型構(gòu)件噴涂軌跡規(guī)劃與精確控制的柔性制備技術(shù)，形成了涂層材料成分配方、制造工藝、性能考核評價和工程化制備完全自主可控的技術(shù)體系。
一等獎
東方汽輪機(jī)技術(shù)創(chuàng)新工程
項目簡介
項目以“科改示范”為抓手，通過創(chuàng)新機(jī)制、創(chuàng)新平臺、人才高地的建設(shè)，構(gòu)建“136”科技創(chuàng)新體系，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新工程，有力支撐企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展。企業(yè)品牌影響力持續(xù)擴(kuò)大、品牌價值大幅增長，有效帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展，引領(lǐng)中國能源裝備制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
創(chuàng)新成果
1.研制的國內(nèi)首臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的G50燃機(jī)投入商運，實現(xiàn)從“0”到“1”的突破。2.第四代通流技術(shù)的超超臨界汽輪機(jī)效率達(dá)到世界領(lǐng)先水平，實現(xiàn)清潔高效煤電性能跨越式發(fā)展。3.建成全球首個二氧化碳+飛輪儲能示范項目、國內(nèi)首個壓縮空氣儲能國家示范項目、行業(yè)首個5G全連接數(shù)字化工廠。4.獲批三個國家級創(chuàng)新平臺，包括行業(yè)唯一的全國重點實驗室。5.獲評“國務(wù)院國資委科改示范行動標(biāo)桿企業(yè)”“四川省科技創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)”“四川省知識產(chǎn)權(quán)強企培育企業(yè)”。
二等獎
大型發(fā)電機(jī)定子接地故障定量化診斷與治理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
項目簡介
項目聚焦大型發(fā)電機(jī)電容電流劇增新挑戰(zhàn)，研發(fā)出大型發(fā)電機(jī)定子單相接地故障模擬試驗平臺，構(gòu)建了基于真機(jī)升流燃弧試驗與鐵心燒損“電-熱”模型的安全故障電流值確定方法，提出了有效防治此類故障的接地方案與電氣保護(hù)方法。獲得相關(guān)發(fā)明專利26項，參與制定/修訂國家標(biāo)準(zhǔn)7項，發(fā)表論文49篇，為大型發(fā)電機(jī)安全運行提供了重要技術(shù)保障。
創(chuàng)新成果
創(chuàng)建了自主可控的故障電流安全值核心數(shù)據(jù)庫，為實現(xiàn)我國大型發(fā)電機(jī)單相接地故障的定制化保護(hù)設(shè)計提供了關(guān)鍵參數(shù)依據(jù)。2.提出了有效防治此類故障的組合型中性點接地方案與對應(yīng)的電氣保護(hù)方法，系統(tǒng)解決了定子接地故障電流劇增帶來的行業(yè)技術(shù)難題。3.建立了“穿心螺桿-定位筋”短路接地故障的綜合分析模型，定量明晰了故障的“發(fā)生-演變-防治”機(jī)理，全方位實現(xiàn)了定子接地故障的有效防治。
三等獎
“華龍一號”百萬千瓦級自主先進(jìn)核電汽輪機(jī)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)品應(yīng)用
項目簡介
項目以自主核電汽輪機(jī)研制為依托，開發(fā)研制出了一批科技創(chuàng)新成果，已應(yīng)用于福建福清、福建寧德等15臺“華龍一號”核電機(jī)組。填補了國內(nèi)缺少大型自主核電汽輪機(jī)研制技術(shù)的空白，提升了企業(yè)創(chuàng)新能力和大型裝備制造水平，提升了我國核電設(shè)備國產(chǎn)化率，邁出了由“核電大國”向“核電強國”轉(zhuǎn)變的重要一步，助力我國第三代核電技術(shù)躋身世界第一方陣。
創(chuàng)新成果
開發(fā)了“華龍一號”百萬千瓦等級先進(jìn)核電汽輪機(jī)整機(jī)方案。2.研制了1828毫米末級動葉片并完成了一系列葉片經(jīng)濟(jì)性及可靠性試驗。3.研制了大型焊接轉(zhuǎn)子和重載橢圓軸承。4.創(chuàng)新發(fā)明了模塊化主油箱、潤滑油溫度調(diào)節(jié)裝置。5.攻克了大流量齒輪泵研制難題。
三等獎
全向平移模塊化高寒鉆機(jī)
項目簡介
項目成功研發(fā)高寒地區(qū)專用的大型特種鉆采裝備，帶動了高端裝備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的成鏈成套，推動了行業(yè)科技進(jìn)步，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對加快建設(shè)我國第二條“黃金油氣生命線”，構(gòu)建“一帶一路”沿線國家“能源命運共同體”和保障我國能源安全具有重大戰(zhàn)略意義。
創(chuàng)新成果
1.高寒鉆機(jī)全向平移關(guān)鍵技術(shù)與裝備。創(chuàng)建了高寒鉆機(jī)列車式和液壓蟹式相結(jié)合的全向移運新模式，創(chuàng)新研制了鉆機(jī)全向平移系統(tǒng)，實現(xiàn)了鉆機(jī)作業(yè)平面的高效移運與精準(zhǔn)定位。
2.躍層式復(fù)合固控系統(tǒng)模塊化設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)。研制了短距離、高體表比、躍層式復(fù)合模塊化固控系統(tǒng)，開發(fā)了積木式模塊化搭建技術(shù)和模塊化設(shè)計，確保高寒鉆機(jī)固控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)空間緊湊。
3.高寒鉆機(jī)高效加熱保溫與控制關(guān)鍵技術(shù)。研發(fā)了保溫棚板與底撬快速融合插裝新技術(shù)，滿足了鉆機(jī)分區(qū)域保溫控制的需求。
