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    消防車廠家報道,目前市面銷售的柴油車基本都是國三標準的，很多車主認為，持有6月份的購車發票理應掛牌，但沒想到遭遇“一刀切”,而經銷商也認為“應設政策緩沖期。”適當考慮7月1日之前購買柴油車客戶的實際掛牌需求。由于柴油車多為商務用車，無論是輕卡還是重卡其價格都要比普通家用汽車貴很多，動輒數十萬元。國三的車不能掛牌，那么國四標準的柴油車就具備上路的條件嗎？記者在濟南的多家加油站進行了走訪發現，沒有一家加油站有國四標準的柴油出售。

    國四車只能使用國三的柴油，不少業內人士指出，現行油品無法滿足國四標準下柴油發動機和尾氣后處理裝置的要求。“國四車使用國三汽油會導致發動機磨損，車輛使用壽命減短，污染物排放反而會增多，失去了節能減排的意義”.據了解，在此之前，國四標準排放實施時間已經從最早預定的2011年1月1日推遲到2012年1月1日，再從2012年1月1日推遲到2013年7月1日，這次國四柴油車標準的實施或將面臨第三次推遲。國三的車不能掛牌，國四的車沒有匹配的柴油，這有些讓人抓狂了，標準也是和實際相結合的，目的只有一個就是節能減排，保護環境。相信很快問題就能夠得到解決。

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